Chana Система кондиционирования воздуха - Руководство по ремонту автомобиля - издательство Авторесурс

    
    Главная
    Регистрация
    Прайс-лист
    Контакты

На территории Российской Федерации (по Москве действует доставка) продукцию издательства можно приобрести в интернет-магазине крупнейшей книготорговой компании «Автоинформ96»


Каталог
  101 Аргумент против штрафов ГАИ АвтоПраво
  BYD Flyer книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели
  Chana Benni / CV6 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели цветные электросхемы
  Chevrolet Aveo книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  DADI Shuttle книга/руководство по ремонту и эксплуатации бензиновые двигатели
  Fiat Albea книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Ford Transit книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2000 г.в. бензиновые и дизельные двигатели
  Foton Ollin / руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Geely CK-I / CK-II / Otaka книга/руководство по ремонту и эксплуатации бензиновые двигатели
  Great Wall Wingle книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2007 г.в. дизельные двигатели
  Hafei Brio / Lobo / Lubao книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей c 2003 г.в., бензиновые двигатели
  Hafei Simbo / Saima / Sigma книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей бензиновые двигатели
  JAC 1020 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, дизельные двигатели
  Jac Refine с 2006 года книга / Ремонт. Эксплуатация. Электросхемы. Каталог деталей
  Jac Rein книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели
  Lada Granta книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Lada Largus книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Lifan Breez / 520 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Mitsubishi Dion книга/руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию с 2000 по 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Renault Kangoo / Kubistar книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 97 г.в., бензиновые и дизельные двигатели
  VW T4 / Bus / Caravella / Kombi книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 90 г.в., бензиновые и дизельные двигатели
  ВАЗ 2123 (Шевроле) книга/руководство по ремонту и эксплуатации, бензиновые двигатели
  ВАЗ Priora книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  ВАЗ Калина книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  ГАЗ 2705/3302 Газель книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Двигатели Weichai WD-615 руководство по ремонту с каталогом запасных частей
  Мопеды и Мокики китайских, тайваньских и корейских производителей книга/руководство по ремонту и эксплуатации в фотографиях
  Скутеретты/Скутербайки/Скутеры/Мопеды книга/руководство по ремонту и эксплуатации
  Скутеры с объемом двигателя до 50 см/куб книга/руководство по ремонту и эксплуатации в фотографиях
  Тюнинг Скутеров - экипировка и мотоаксессуары
Обмен ссылками



Глава приводится частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.

14. Система кондиционирования воздуха Chana Benni

1. Общие сведения

Примечание:

В системе кондиционирования воздуха на данном автомобиле Chana Benni используется хладагент марки HFC-134a (R-134a) и специальное компрессорное масло.

Хладагент, масло компрессора и детали не взаимозаменяемы.

Перед осмотром и обслуживанием, убедитесь в том, что проверили тип хладагента, используемого в системе.

При зарядке или замене хладагента, компрессорного масла и деталей, убедитесь в том, что материалы или детали соответствуют установленному кондиционеру Chana Benni.

Использование неподходящих материалов, приведет к утечке хладагента, повреждению деталей или к другим неисправностям.

Принцип работы кондиционера

Принцип работы кондиционера Chana Benni основан на цикле сжатия хладагента. Компрессор приводится в движение непосредственно от двигателя. Хладагент в газообразном состоянии при высокой температуре и высоком давлении, движется от компрессора, входит в конденсатор и переходит в жидкое состояние. Хладагент в жидком состоянии проходит через осушитель, через расширительный клапан в испаритель, там при расширении, падает давление и температура, происходит теплообмен с испарителем, внутренний воздух охлаждается. Затем хладагент с низкой температурой и низким давлением всасывается компрессором и сжимается снова до высокого давления с высокой температурой и цикл повторяется. Цикл продолжается до тех пор, пока температура в салоне Chana Benni не достигнет комфортного значения.

Компоненты системы

система кондиционирования воздуха Chana Benni

1. Компрессор и муфта в сборе. 2. Конденсор в сборе. 3. Осушитель. 4. Датчик давления. 5. Сервисный штуцер. 6. Испаритель в сборе. 7. Шланг всасывания компрессора. 8. Отводящий шланг. 9. Шланг всасывания испарителя. 10. Отопитель в сборе.

Система управления кондиционером

Система управления получает сигнал от кондиционера только в том случае, если выключатель кондиционера и нагревателя находятся во включенном состоянии. Система управления посылает в блок ECU информацию для вычисления управляющего сигнала для муфты компрессора, согласно заложенной программе.

После запуска кондиционера, ECU автоматически увеличивает обороты холостого хода на 150 об/мин. (обороты холостого хода вручную не регулируются). Во время ускорений, система автоматически отключает компрессор и включает после задержки времени. При возникновении неисправности, цепь защиты автоматически отключает ток катушки муфты компрессора, и останавливает компрессор.

Предварительные условия, необходимые для работы кондиционера

1. Оба выключателя, отопителя и кондиционера должны быть включены при работе двигателя на холостом ходу.

2. Температура испарителя должна быть более 4.3 ˚С. При температуре ниже 2.5 ˚С, сигнал нагрузки A/C будет автоматически отключен.

3. Вентилятором испарителя управляет выключатель отопителя.

Управление кондиционером

1. При включении сигнала нагрузки, включается вентилятор конденсора кондиционера и включается компрессор.

2. При выключении сигнала нагрузки, компрессор и вентилятор конденсора выключается.

3. При температуре охлаждающей жидкости двигателя выше 108 ˚С, кондиционер отключается. При снижении температуры до 105 ˚С, кондиционер включается снова. При возникновении неисправности двигателя (сильно большие обороты двигателя или сильно большая температура охлаждающей жидкости), кондиционер отключается.

Примечание:

При включении выключателя, и при поступлении сигнала нагрузки, электромагнитная муфта компрессора включается немедленно.

Компрессор кондиционера сможет работать только при выполнении следующих условий:

1. После 5 с. с момента запуска двигателя, кондиционер включится при оборотах двигателя от 600 до 6200 об/мин.

2. После включения выключателя кондиционера, система получает сигнал нагрузки, и проводит анализ состояния двигателя, затем компрессор кондиционера будет включен.

3. Температура охлаждающей жидкости должна быть выше 87 ˚С.

4. Для гарантирования уровня мощности и защиты двигателя, система останавливает работу кондиционера и включает по истечении времени задержки.

5. Температура испарителя должна достигнуть температуры, при которой кондиционер может быть включен;

6. Истекло время задержки после отключения системы из-за какой либо причины.

7. Истекло время до начала включения системы.

Компрессор отключается при следующих условиях:

1. Выключатель кондиционера или отопителя выключен или сработал датчик давления.

2. При запуске двигателя.

3. При полной нагрузке двигателя.

4. При следующих условиях:

1). Угол положения дроссельной заслонки превышает определенное значение;

2). Обороты двигателя ниже значения, при котором компрессор может работать;

3). Температура охлаждающей жидкости выше определенного значения;

Защита системы управления

1. Контакт 43 блока ECU должен находиться в нижнем регистре (0 - 0.5 В) при выключении кондиционера и отопителя при работающем двигателе (10 – 14 В).

2. Для работы кондиционера, контакт 8 блока ECU должен находиться в нижнем регистре и реле компрессора включает кондиционер. Если в системе кондиционера давление выше 32 кг/см или ниже 2 кг/см, срабатывает датчик давления, блок ECU переводит сигнал контакта 8 в верхний регистр и кондиционер немедленно выключается.

3. Защита ускорения: При открывании дросселя на 90%, кондиционер автоматически отключается и включается через задержку в 10 сек.

4. Защита низких оборотов двигателя: Управляющий сигнал получается от датчика скорости. Если обороты двигателя приближаются к оборотам холостого хода, реле кондиционера отключает кондиционер.

5. Защита температуры охлаждающей жидкости: Если температура охлаждающей жидкости выше 108 ˚С, кондиционер автоматически выключается. Если температура опускается ниже 105 ˚С, кондиционер снова автоматически включается.

6. Датчик давления.

Защита от высокого/низкого давления:

Если давление в системе кондиционера слишком высокое или слишком низкое, кондиционер должен быть отключен.

Зона низкого давлении (МПа)

Зона высокого давления (МПа)

нет цепи

есть цепь

нет цепи

есть цепь

0.196 ± 0.02

0.2225 ± 0.0275

3.14 ± 0.02

2.54 ± 0.02

7. Блок температурной защиты (установлен внутри испарителя).

Термистор предотвращает образование льда на поверхности испарителя. При температуре испарителя ниже определенного уровня, компрессор должен автоматически выключится. При температуре испарителя выше 2.5 ˚С, компрессор автоматически включается.

Термистор

Сопротивление (кОм)

0 ˚С

6.78-6.235

25 ˚С

2.040-1.960

Температурная характеристика термистора:

t

0

10

15

20

25

30

сопротивление (кОм)

6.496

3.968

3.135

2.495

2.000

1.614

8. Защита перегрева компрессора:

Если температура корпуса компрессора сильно высокая, то защита от высокой температуры срабатывает при 150 ˚С, и компрессор отключается. Если температура корпуса компрессора опускается ниже 130 ˚С, датчик температуры выключается и компрессор включается снова.

9. Защита от высокого давления.

Если давление в системе слишком высокое и датчик давления неисправен, перепускной клапан на компрессоре открывается, и давление в системе стравливается через выпускное отверстие.

Разгрузочное давление, МПа

Давление отсечки, МПа

3.62 ± 0.3

≤ 2.94

Версия для печати Версия для печати



  
Найти:
    
искать в найденном
Корзина
(нет товаров)

Оформить заказ >>

Подписаться на новости:




Голосование

  Помогла ли Вам книга "101 Аргумент против штрафов ГАИ"
Да
Нет
Еще не приходилось пользоваться



[ Главная | Корзина | Прайс-лист | Регистрация | Контакты |Карта сайта (SiteMap) ]

Copyright 2011-2016 © Автолитература Авторесурс . All rights reserved.


Использовать материалы опубликованные на сайте без согласования с правообладателем запрещено!