4. Трансмиссия ГАЗ 2705/3302 - Руководство по ремонту автомобиля - издательство Авторесурс

    
    Главная
    Регистрация
    Прайс-лист
    Контакты

На территории Российской Федерации (по Москве действует доставка) продукцию издательства можно приобрести в интернет-магазине крупнейшей книготорговой компании «Автоинформ96»


Каталог
  101 Аргумент против штрафов ГАИ АвтоПраво
  BYD Flyer книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели
  Chana Benni / CV6 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели цветные электросхемы
  Chevrolet Aveo книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  DADI Shuttle книга/руководство по ремонту и эксплуатации бензиновые двигатели
  Fiat Albea книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Ford Transit книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2000 г.в. бензиновые и дизельные двигатели
  Foton Ollin / руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Geely CK-I / CK-II / Otaka книга/руководство по ремонту и эксплуатации бензиновые двигатели
  Great Wall Wingle книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2007 г.в. дизельные двигатели
  Hafei Brio / Lobo / Lubao книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей c 2003 г.в., бензиновые двигатели
  Hafei Simbo / Saima / Sigma книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей бензиновые двигатели
  JAC 1020 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, дизельные двигатели
  Jac Refine с 2006 года книга / Ремонт. Эксплуатация. Электросхемы. Каталог деталей
  Jac Rein книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели
  Lada Granta книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Lada Largus книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Lifan Breez / 520 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Mitsubishi Dion книга/руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию с 2000 по 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Renault Kangoo / Kubistar книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 97 г.в., бензиновые и дизельные двигатели
  VW T4 / Bus / Caravella / Kombi книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 90 г.в., бензиновые и дизельные двигатели
  ВАЗ 2123 (Шевроле) книга/руководство по ремонту и эксплуатации, бензиновые двигатели
  ВАЗ Priora книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  ВАЗ Калина книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  ГАЗ 2705/3302 Газель книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Двигатели Weichai WD-615 руководство по ремонту с каталогом запасных частей
  Мопеды и Мокики китайских, тайваньских и корейских производителей книга/руководство по ремонту и эксплуатации в фотографиях
  Скутеретты/Скутербайки/Скутеры/Мопеды книга/руководство по ремонту и эксплуатации
  Скутеры с объемом двигателя до 50 см/куб книга/руководство по ремонту и эксплуатации в фотографиях
  Тюнинг Скутеров - экипировка и мотоаксессуары
Обмен ссылками



Глава приводятся частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.

4. Трансмиссия ГАЗ 2705/3302

Проверка зацепления по пятну контакта

После окончательной сборки и регулировки главной передачи моста следует проверить зацепление шестерен ГАЗ 2705/3302. Для этого необходимо нанести на зубья ведомой шестерни тонким слоем густо разведенный сурик. Следует учесть, что очень жидкий раствор растекается и пачкает поверхность зубьев, слишком густой - не выжимается из промежутков между зубьями.

Притормаживая ведомую шестерню, вращают в обоих направлениях ведущую до тех пор, пока не обозначится четкое пятно контакта.

Получением правильного пятна контакта зубьев завершается проверка установки шестерен и бокового зазора в зацеплении. Если пятно контакта имеет неправильное расположение, то изменением положения ведущей и ведомой шестерни добиться необходимого. Боковой зазор должен находиться в указанных выше пределах.

Зацепление считается правильным если на обеих сторонах зубьев ведомой шестерни пятно контакта будет равномерно расположено ближе к узкому торцу зуба, занимая 2/3 его длины и не выходя на вершину и основание зуба, как показано на рис. 4.51 (поз. 1). Примеры неправильного расположения пятна контакта указаны на рис. 4.51 (поз. 2, 3, 4 и 5).

Коробка передач ГАЗ 2705/3302

Рисунок 4.51:

Расположение пятна контакта в зацеплении шестерен главной передачи: I — сторона переднего хода (рабочая); II — сторона заднего хода ГАЗ 2705/3302; 1 — правильный контакт в зацеплении шестерен главной передачи при небольшой нагрузке; 2 — контакт на вершине зуба (для исправления ведущую шестерню подвигают к ведомой); 3 — контакт на корне зуба (для исправления ведущую шестерню отодвигают от ведомой); 4 — контакт на узком конце зуба (для исправления ведомую шестерню отодвигают от ведущей); 5 — контакт на широком конце зуба (для исправления ведомую шестерню подвигают к ведущей)

Если пятно контакта имеет неправильное расположение, то изменением положений ведущей и ведомой шестерен добиваются необходимого. Затем вновь повторяют все операции по регулировке предварительного натяга подшипников ведущей шестерни ГАЗ 2705/3302, подшипников дифференциала и бокового зазора в зацеплении шестерне главной передачи.

При изменении бокового зазора изменяется расположение пятна контакта.

Контакт в этом случае перемещается следующим образом:

1. Для уменьшения бокового зазора ведомая шестерня перемещается к ведущей:

– на рабочей (выпуклой) стороне зуба пятно контакта слегка перемещается ниже и ближе к узкому концу зуба;

– на нерабочей стороне зуба пятно контакта слегка перемещается ниже и ближе к узкому концу зуба;

2. Для увеличения бокового зазора ведомая шестерня отводится от ведущей:

– на рабочей стороне зуба пятно контакта слегка перемещается выше и ближе к широкому концу зуба;

– на нерабочей стороне зуба пятно контакта слегка перемещается выше и ближе к широкому концу зуба;

3. При приближении ведущей шестерни к ведомой:

– пятно контакта на рабочей стороне перемещается ниже и ближе к узкому концу зуба;

– пятно контакта на нерабочей стороне перемещается ниже и ближе к широкому концу зуба;

4. При отодвигании ведущей шестерни от ведомой:

– пятно контакта на рабочей стороне зуба перемещается к вершине зуба и к его широкому концу;

– на нерабочей стороне зуба пятно контакта перемещается к вершине зуба и слегка подвигается к его узкому концу.

Установка заднего моста на автомобиль ГАЗ 2705/3302

Установку моста на автомобиль необходимо производить в следующем порядке:

– под автомобиль, задняя часть которого установлена на технологические подставки, завести мост, установленный на подставки. Убрав технологические подставки из-под рамы, опустить автомобиль на мост, таким образом, чтобы стяжные болты рессор вошли в отверстия в подкладках рессор;

– установить стремянки, кронштейны стабилизатора, амортизаторы, затянуть гайки крепления стремянок;

– установить колеса и затянуть гайки крепления колес;

– поднять автомобиль, вынуть подставки из-под моста;

– установить тормозные трубки, подсоединить шланг тормозной системы ГАЗ 2705/3302 и нижний конец стойки регулятора тормозных сил;

– присоединить электрические провода и установить датчики АБС, затянув болты крепления моментом 6-10 Н·м (0,6-1,0 кгс·м);

– присоединить тросы привода стояночного тормоза к уравнителю;

– присоединить карданный вал к фланцу ведущей шестерни;

– окончательно затянуть гайки крепления колес;

– прокачать тормозную систему.

Замена манжеты ведущей шестерни

Порядок замены следующий:

– слить масло из картера моста;

– отсоединить карданный вал от фланца ведущей шестерни;

– отсоединить и вынуть полуоси, демонтировать редуктор – для заднего моста;

– демонтировать ступицы, цапфы, шарниры поворотных кулаков и крышку картера – для переднего ведущего моста;

– отвернуть болты крепления подшипников дифференциала и вынуть дифференциал;

– замерить динамометром момент проворачивания ведущей шестерни в редукторе и записать его величину;

– раскернить и отвернуть гайку фланца ведущей шестерни, снять фланец, извлечь из картера манжету и внутреннее кольцо подшипника ведущей шестерни, снять распорную втулку с ведущей шестерни;

– надеть на хвостовик ведущей шестерни новую распорную втулку, внутреннее кольцо наружного подшипника, запрессовать новую манжету, установить фланец на ведущую шестерню;

– отрегулировать преднатяг подшипников ведущей шестерни; установить дифференциал, отрегулировать преднатяг подшипников дифференциала, боковой зазор и пятно контакта в зацеплении шестерен (см. подраздел «Регулировка главной передачи заднего моста»);

– собрать мосты в последовательности, обратной разборке.

Разборку и сборку переднего и заднего мостов необходимо проводить в соответствии с техническими требованиями, изложенными в разделах «Передний ведущий мост и рулевые тяги автомобилей типа 4х4» и «Задний мост».

При наличии у работников достаточного опыта ремонта мостов (редукторов) и их высокой квалификации допускается при замене манжет ведущих шестерен распорные втулки не заменять. При этом для ремонта заднего моста необходимо вынуть полуоси, редуктор не вынимать; а для ремонта переднего моста – снять ведущие фланцы со ступиц. Регулировку подшипников ведущей шестерни необходимо проводить в соответствии с требованиями подраздела «Регулировка преднатяга подшипников ведущей шестерни».

Размеры сопрягаемых деталей заднего моста ГАЗ 2705/3302, мм

Сопрягаемые детали

Отверстие

Вал

Посадка

Картер - передний подшипник ведущей шестерни

Ø72 -0,021 -0,051

Ø72 -0,011

Натяг 0,010 0,051

Ведущая шестерня - передний подшипник

Ø30 -0,008

Ø30 -0,007 -0,020

Зазор 0,020

Натяг 0,001

Картер - задний подшипник ведущей шестерни

Ø80 -0,021 -0,051

Ø80 -0,011

Натяг 0,010 0,051

Ведущая шестерня - задний подшипник

Ø35 -0,01

Ø35 +0,025 +0,009

Натяг 0,009 0,035

Картер - подшипник дифференциала

Ø90 +0,035

Ø90 -0,013

Зазор 0,000 0,048

Коробка сателлитов дифференциала - подшипник

Ø50 -0,01

Ø50 +0,033 +0,017

Натяг 0,017 0,043

Коробка сателлитов дифференциала правая и левая

Ø118 +0,035

Ø118 +0,035

Зазор 0,000 0,070

Коробка сателлитов дифференциала - полуосевая шестерня

Ø42 +0,039

Ø42 -0,050 -0,085

Зазор 0,050 0,124

Коробка дифференциала - ось сателлитов

Ø20 +0,021

Ø20 -0,021

Зазор 0,000 0,042

Коробка дифференциала - ведомая шестерня

Ø125 +0,018

Ø125 +0,028 +0,003

Зазор 0,015

Натяг 0,028

Сателлит - ось сателлита

Ø20 +0,145 +0,100

Ø20 -0,021

Зазор 0,100 0,166

Версия для печати Версия для печати



  
Найти:
    
искать в найденном
Корзина
(нет товаров)

Оформить заказ >>

Подписаться на новости:




Голосование

  Помогла ли Вам книга "101 Аргумент против штрафов ГАИ"
Да
Нет
Еще не приходилось пользоваться



[ Главная | Корзина | Прайс-лист | Регистрация | Контакты |Карта сайта (SiteMap) ]

Copyright 2011-2016 © Автолитература Авторесурс . All rights reserved.


Использовать материалы опубликованные на сайте без согласования с правообладателем запрещено!