Hafei Brio  Система смазки - Руководство по ремонту автомобиля - издательство Авторесурс

    
    Главная
    Регистрация
    Прайс-лист
    Контакты

На территории Российской Федерации (по Москве действует доставка) продукцию издательства можно приобрести в интернет-магазине крупнейшей книготорговой компании «Автоинформ96»


Каталог
  101 Аргумент против штрафов ГАИ АвтоПраво
  BYD Flyer книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели
  Chana Benni / CV6 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели цветные электросхемы
  Chevrolet Aveo книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  DADI Shuttle книга/руководство по ремонту и эксплуатации бензиновые двигатели
  Fiat Albea книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Ford Transit книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2000 г.в. бензиновые и дизельные двигатели
  Foton Ollin / руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Geely CK-I / CK-II / Otaka книга/руководство по ремонту и эксплуатации бензиновые двигатели
  Great Wall Wingle книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2007 г.в. дизельные двигатели
  Hafei Brio / Lobo / Lubao книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей c 2003 г.в., бензиновые двигатели
  Hafei Simbo / Saima / Sigma книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей бензиновые двигатели
  JAC 1020 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, дизельные двигатели
  Jac Refine с 2006 года книга / Ремонт. Эксплуатация. Электросхемы. Каталог деталей
  Jac Rein книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели
  Lada Granta книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Lada Largus книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Lifan Breez / 520 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Mitsubishi Dion книга/руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию с 2000 по 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Renault Kangoo / Kubistar книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 97 г.в., бензиновые и дизельные двигатели
  VW T4 / Bus / Caravella / Kombi книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 90 г.в., бензиновые и дизельные двигатели
  ВАЗ 2123 (Шевроле) книга/руководство по ремонту и эксплуатации, бензиновые двигатели
  ВАЗ Priora книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  ВАЗ Калина книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  ГАЗ 2705/3302 Газель книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Двигатели Weichai WD-615 руководство по ремонту с каталогом запасных частей
  Мопеды и Мокики китайских, тайваньских и корейских производителей книга/руководство по ремонту и эксплуатации в фотографиях
  Скутеретты/Скутербайки/Скутеры/Мопеды книга/руководство по ремонту и эксплуатации
  Скутеры с объемом двигателя до 50 см/куб книга/руководство по ремонту и эксплуатации в фотографиях
  Тюнинг Скутеров - экипировка и мотоаксессуары
Обмен ссылками



Глава приводятся частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.

3. Система смазки Hafei Brio / Lobo / Lubao

Функции системы смазки

Основной функцией системы смазки является непрерывная подача масла к частям двигателя. Система смазки Hafei Brio предназначена для уменьшения трения, охлаждения частей, их очистки, поглощения вибрации, предотвращения коррозии и герметизации. Части двигателя, таким образом, защищены от повреждений, что позволяет увеличить их эксплуатационный ресурс.

Режимы смазки

Режим работы частей двигателя изменяется в зависимости от текущей нагрузки и скорости движения автомобиля. Поэтому применяются различные режимы смазки, которая выполняется с различной интенсивностью:

1. Смазка под давлением.

Масло подается под определенным давлением в зазоры между трущимися поверхностями, которые быстро перемещаются под высокой нагрузкой, затем образуется масляная пленка, и поверхность частей смазывается. Поток масла под определенным давлением смывает образовавшиеся в результате трения твердые частицы и охлаждает части. Смазка под давлением применяется в следующих зонах: коренная шейка коленчатого вала, вкладыш подшипника оси и вкладыш шатунного подшипника, шейка распределительного вала, крепление головки блока цилиндров, вал коромысла, коромысло и других.

2. Смазка разбрызгиванием.

Для наружных подвижных частей автомобиля, работающих под меньшей нагрузкой и с более низкими скоростями, применяется масляная капельница или масляный туман, масло разбрызгивается движущимися частями, смазывая трущиеся поверхности. Смазка разбрызгиванием применяется для следующих частей: стенки цилиндров и поршневые кольца, поршни и поршневые пальцы, распределительный вал и коромысло клапанного механизма Hafei Brio.

3. Периодическое нанесение консистентной смазки.

Движущиеся части системы вспомогательных устройств двигателя, такие как подшипники водяного насоса, подшипники генератора, подшипники муфты сцепления, подшипники шкива регулировки натяжения, работают под меньшей нагрузкой и с более низкими скоростями скольжения. Поскольку температура их поверхностей трения относительно низкая, для обеспечения работы таких частей достаточно периодически наносить консистентную смазку.

Выбор масла

В настоящее время производится множество различных типов технических масел, выбор масла производится в соответствии с рабочим состоянием двигателя, в зависимости от времени года.

Важным параметром является вязкость масла, которая измеряется в Пуазах, масла сортируются соответственно динамической вязкости при температуре 100 ºC. Вязкость масла изменяется в зависимости от температуры воздуха. Чем выше температура, тем ниже вязкость масла. Поэтому летом используются масла с более высокой вязкостью, а зимой - с более низкой.

Принципы смазки

Конструкция системы смазки

Устройство системы смазки

(1). Источник давления циркуляции - масляный насос (оборудован клапаном регулировки давления).

(2). Маслопровод - главный маслопровод, смазочный маслопровод, регулирующий клапан.

(3). Система хранения - масляный поддон.

(4). Система фильтрации - маслоуловитель, масляный фильтр.

(5). Система контроля - масломерный щуп, датчик давления масла.

(6). Кран для спуска масла, пробка маслосливного отверстия.

Последовательность работы системы смазки Hafei Brio

1). Залить масло через отверстие маслозаливной горловины крышки клапанной камеры, после чего масло поступает в поддон по маслопроводу в головке блока цилиндров и в блоке цилиндров.

2). Масляный насос внутреннего зацепления установлен на конце коленчатого вала и работает вместе с валом, крупные посторонние частицы в масле отфильтровываются сетчатым фильтром маслоуловителя, затем масло подается в насос через коленчатый патрубок маслоуловителя.

3). После прокачки через насос масло через масляный фильтр подается к основанию блока цилиндров. В масляном насосе установлен предохранительный клапан давления масла, который начинает работать, когда давление масла достигает приблизительно 4,5 кг/см², и возвращает избыточное масло по возвратному контуру в масляный поддон.

4). Масло поступает в главный маслопровод цилиндров через центральную масляную трубку, установленную на масляном фильтре, после фильтрации через масляный фильтр.

5). Главный маслопровод корпуса цилиндра находится по центру блока цилиндров и проходит параллельно коленчатому валу, он разделяется на пять линий, которые подведены к гнездам пяти главных подшипников для смазки главных подшипников коленчатого вала.

6). Между подшипниками коленчатого вала 1, 2, 4, 5 и шейками оси шатуна 1, 2, 3, 4 просверлено четыре наклонных смазочных отверстия, предназначенных для смазки четырех шеек оси шатуна маслом, поступающим от коренной шейки вала.

7). Между главным подшипником номер 3 коленчатого вала и главным маслопроводом просверлено наклонное отверстие, предназначенное для соединения горизонтального маслопровода с вертикальным маслопроводом, по которому масло подается к регулировочной заслонке в основании головки блока цилиндров.

8). Масло через регулировочную заслонку поступает в главный маслопровод головки блока цилиндров, который предназначен для смазки шейки оси распределительного вала и отверстия для кронштейна на регулировочном винте головки блока цилиндров, отверстия для коромысла номер 5, после чего масло стекает в масляный поддон по стенке корпуса цилиндра Hafei Brio.

Версия для печати Версия для печати



  
Найти:
    
искать в найденном
Корзина
(нет товаров)

Оформить заказ >>

Подписаться на новости:




Голосование

  Помогла ли Вам книга "101 Аргумент против штрафов ГАИ"
Да
Нет
Еще не приходилось пользоваться



[ Главная | Корзина | Прайс-лист | Регистрация | Контакты |Карта сайта (SiteMap) ]

Copyright 2011-2016 © Автолитература Авторесурс . All rights reserved.


Использовать материалы опубликованные на сайте без согласования с правообладателем запрещено!