Hafei Brio Двигатель - Руководство по ремонту автомобиля - издательство Авторесурс

    
    Главная
    Регистрация
    Прайс-лист
    Контакты

На территории Российской Федерации (по Москве действует доставка) продукцию издательства можно приобрести в интернет-магазине крупнейшей книготорговой компании «Автоинформ96»


Каталог
  101 Аргумент против штрафов ГАИ АвтоПраво
  BYD Flyer книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели
  Chana Benni / CV6 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели цветные электросхемы
  Chevrolet Aveo книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  DADI Shuttle книга/руководство по ремонту и эксплуатации бензиновые двигатели
  Fiat Albea книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Ford Transit книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2000 г.в. бензиновые и дизельные двигатели
  Foton Ollin / руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Geely CK-I / CK-II / Otaka книга/руководство по ремонту и эксплуатации бензиновые двигатели
  Great Wall Wingle книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 2007 г.в. дизельные двигатели
  Hafei Brio / Lobo / Lubao книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей c 2003 г.в., бензиновые двигатели
  Hafei Simbo / Saima / Sigma книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей бензиновые двигатели
  JAC 1020 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, дизельные двигатели
  Jac Refine с 2006 года книга / Ремонт. Эксплуатация. Электросхемы. Каталог деталей
  Jac Rein книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей, бензиновые двигатели
  Lada Granta книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Lada Largus книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Lifan Breez / 520 книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей с 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Mitsubishi Dion книга/руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию с 2000 по 2005 г.в. бензиновые двигатели
  Renault Kangoo / Kubistar книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 97 г.в., бензиновые и дизельные двигатели
  VW T4 / Bus / Caravella / Kombi книга/руководство по ремонту и эксплуатации с 90 г.в., бензиновые и дизельные двигатели
  ВАЗ 2123 (Шевроле) книга/руководство по ремонту и эксплуатации, бензиновые двигатели
  ВАЗ Priora книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  ВАЗ Калина книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  ГАЗ 2705/3302 Газель книга/руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей
  Двигатели Weichai WD-615 руководство по ремонту с каталогом запасных частей
  Мопеды и Мокики китайских, тайваньских и корейских производителей книга/руководство по ремонту и эксплуатации в фотографиях
  Скутеретты/Скутербайки/Скутеры/Мопеды книга/руководство по ремонту и эксплуатации
  Скутеры с объемом двигателя до 50 см/куб книга/руководство по ремонту и эксплуатации в фотографиях
  Тюнинг Скутеров - экипировка и мотоаксессуары
Обмен ссылками



Глава приводится частично, для ознакомления. Иллюстрации заведомо ухудшенного качества.

2. Двигатель Hafei Brio / Lobo / Lubao

Проверка и регулировка двигателя

Установка зазора в клапанах Hafei Brio

Установка зазоров в клапанах производится с помощью регулировочных винтов в коромыслах. Зазоры измеряются щупами определенной толщины, которые вставляются между концом стержня клапана (3) и нижней стороной регулировочного винта (1). Винт должен стопориться контргайкой от проворачивания. При последующем описании полагается, что установка производится на установленном двигателе. Соответствующую операцию нельзя нарушать.

Для контроля зазора щуп вдвигается в показанное место. Щуп должен при этом двигаться несколько туго. Хорошим признаком верной установки зазора являются движения щупа вперед-назад, осуществляемые с легким давление. Следует обращать внимание на различия при регулировке.

Зазоры в клапанах должны устанавливаться по метка ВМТ (верхней мертвой точки) на маховике. В отверстие кожуха маховика установлена заглушка, которая должна быть оттуда удалена. Для освещения следует использовать фонарик. Вообще одновременно устанавливаются оба клапана цилиндра, которые имеют люфт. При установке следует соблюдать такой порядок:

1. Снять крышку головки цилиндров Hafei Brio.

2. Провернуть двигатель, наблюдая за маховиком в отверстие кожуха, пока линяя со знаком "Т" не совпадет с линией на кожухе (1).

3. Потрогать коромысла первого цилиндра (первый цилиндр расположен на передней стороне, четвертый - на стороне распределителя). Если оба коромысла имеют люфт, установка двигателя верна (может также быть, что четвертый цилиндр стоит в ВМТ, в этом случае двигатель следует провернуть еще на оборот).

4. В этом положении регулируются клапана 1,2,5,7 (см. рисунок).

5. Двигатель провернуть ровно на один оборот, чтобы метка ВМТ снова была установлена и отрегулировать 3,4,6,8 клапана (см. рисунок выше).

6. При установке ослабить контргайку соответствующего клапана и устанавливать винт отверткой. После правильной установки удерживать винт отверткой и затянуть контргайку с усилием 15 - 20 Н·м. Зазоры во впускных и выпускных клапанах двигателя должны быть не более 0,13 - 0,18 мм (двигатель холодный).

7. По окончанию устанавливается крышка головки цилиндров и пробка на картер сцепления.

Проверка компрессии

Чтобы проверить, правильно ли закрываются клапана, не сломаны или не изношены поршневые кольца, либо определить другие дефекты в цилиндрах, необходимо проверить компрессию во всех цилиндрах Hafei Brio. При этом двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Выкрутить свечи зажигания. Проверить, чтобы дроссельная заслонка и пусковая заслонка были открыты.

1. Вставить компрессометр в отверстие свечи зажигания первого цилиндра.

2. Помощник полностью нажимает на педаль газа и включает стартер. Сцепление тоже следует выжать, чтобы уменьшить нагрузку на двигатель.

3. Вращать двигатель стартером, пока значения компрессии не перестанет увеличиваться.

4. Проверить аналогичным способом другие цилиндры по порядку.

Нормально когда ни в одном цилиндре результат не опускается ниже 80 % по отношению к лучшему цилиндру. Невысокая неравномерная компрессия свидетельству об износе поршневых колец, которая существенно увеличивается при вливании масла. При хорошей компрессии показание должно быть около 13,5 атм. Различие между отдельными цилиндрами Hafei Brio не должно быть более 1,0 атм. Среднее значение компрессии соответствует 12,0 бар. В противном случае необходимо установить причину.

Версия для печати Версия для печати



  
Найти:
    
искать в найденном
Корзина
(нет товаров)

Оформить заказ >>

Подписаться на новости:




Голосование

  Помогла ли Вам книга "101 Аргумент против штрафов ГАИ"
Да
Нет
Еще не приходилось пользоваться



[ Главная | Корзина | Прайс-лист | Регистрация | Контакты |Карта сайта (SiteMap) ]

Copyright 2011-2016 © Автолитература Авторесурс . All rights reserved.


Использовать материалы опубликованные на сайте без согласования с правообладателем запрещено!